Радар Icon 4D Radar компании Magna, разработанный в содружестве сенсорной компанией Uhnder Inc.:

Основные функции устройства Icon 4D Radar:

- создание цифровой картины окружающего пространства, т.е. стоящих и двигающихся объектов
  (например, радар обнаружит заглохший, обездвиженный впереди автомобиль в тёмном туннеле, обнаружит внезапно
  появившегося пешехода из-за впереди едущего грузовика),
- обнаружение потенциальных опасностей на дистанции до 150 m перед двигающимся транспортом,
- обнаружение пешеходов на дистанции до 150 m,
- обнаружение впереди идущего транспорта на дистанции до 300 m,
- сканирование пространство по горизонтали (разрешение 1,5°) и по вертикали (разрешение 1,5°),
- обнаружение предметов с габаритом не менее 30 sm, в том числе предметов, лежащих на поверхности дороги,
- быстродействие: 50 сканирований в секунду,
- предполагается, что несколько радаров (например, 7 шт.) будут располагаться по периметру автомобиля,
- радар устойчиво работает в дожде, тумане, в прочей непрозрачной окружающей среде,
- работа радара устойчив к встречному солнечному свету,
- кодовые модулированные сигналы от многих радаров не влияют друг на друга,
- радар предназначен для автоматизации управления автомобилем на уровнях “L4 / L5”
  (“L4”: высокая автоматизация, т.е. не требуется постоянное управление автомобиля водителем;
  “L5”: полная автоматизация, т.е. не требуется управление автомобиля водителем).

Производитель считает, что такой радар заменит одновременно традиционные аналоговые радиорадары и оптические лидары на автотранспорте и электротранспорте.

Источники:
https://www.all-electronics.de/automotive-transportation/umgebungserkennung-imaging-radar-statt-lidar-237.html
https://www.uhnder.com/news/uhnder-launches-industrys-first-4d-digital-imaging-radar

Видео:
https://www.magna.com/products/power-vision/adas-and-automated-driving/icon-digital-radar



Icon 4D Radar by Magna, developed in collaboration with sensor company Uhnder Inc.

Icon 4D Radar key features:

- creation of a digital picture of the surrounding space, standing and moving objects 
  (for example, the radar will detect a stalled, immobilized car in front in a dark tunnel,
   detects a pedestrian suddenly appearing from behind a truck ahead),
- detection of potential hazards at a distance of up to 150 m in front of moving vehicles,
- detection of pedestrians at a distance of up to 150 m,
- detection of the vehicle ahead at a distance of up to 300 m,
- scanning space horizontally (resolution 1.5°) and vertically (resolution 1.5°),
- detection of objects with a size of at least 30 cm, including objects lying on the road surface,
- speed: 50 scans per second,
- it is assumed that several radars (for example, 7 pieces) will be located around the perimeter of the car,
- the radar works stably in rain, fog, in other opaque environments,
- radar operation is resistant to oncoming sunlight,
- coded modulated signals from many radars do not affect each other,
- the radar is designed to automate vehicle control at the levels “L4 / L5”
   (“L4” high automation: no constant driver control of the car is required;
    “L5” full automation: driver control is not required).

The manufacturer believes that such a radar will simultaneously replace traditional analog radio radars and optical lidars in vehicles and electric vehicles.

Sources:
https://www.all-electronics.de/automotive-transportation/umgebungserkennung-imaging-radar-statt-lidar-237.html
https://www.uhnder.com/news/uhnder-launches-industrys-first-4d-digital-imaging-radar

Video:
https://www.magna.com/products/power-vision/adas-and-automated-driving/icon-digital-radar